Programului Operational Infrastructura Mare (PO IM)

Programului Operational Infrastructura Mare (PO IM) este gestionat de Ministerul Fondurilor Europene, prin Autoritatea de Management pentru Programului Operational Infrastructura Mare 2014-2020.

Programul Operational Infrastructura Mare 2014 – 2020 este finantat din Fondul European de Dezvoltare Regionala (FEDR) si din Fondul de Coeziune (FC), fiind elaborat pentru a raspunde nevoilor de dezvoltare ale Romaniei identificate in documentele strategice aprobate, ”concentrandu-se asupra cresterii durabile prin promovarea unei economii bazate pe consum redus de carbon prin masuri de eficienta energetica si promovare a energiei verzi, precum si prin promovarea unor moduri de transport prietenoase cu mediul si o utilizare mai eficienta a resurselor”.

Tipuri de beneficiari eligibili:

  • Administratorii canalelor navigabile si administratorii porturilor maritime si fluviale
  • Gruparea Europeana de Cooperare Teritoriala Romano-Bulgara
  • Metrorex
  • Administratorii infrastructurii aeroportuare
  • Operatorii de terminale intermodale
  • Administratori de infrastructura de transport pentru toate modurile interes european/ national
  • Autoritatile publice locale care gestioneaza infrastructura din interiorul localitatilor/ infrastructura rutiera de tip drum national care face legaturi interurbane
  • Politia rutiera si Politia Transporturi – pentru proiectele de siguranta si Securitate
  • Ministerul Transporturilor, ANAF, operatorul de infrastructura la punctul de trecere a frontierei, Politia rutiera / Politia Transporturi, Politia de frontiera
  • Autoritatea responsabila cu realizarea reformei feroviare (MT/ARF)
  • Asociatiile de Dezvoltare Intercomunitara prin Consiliile Judetene/ Consiliul General al Municipiului Bucuresti
  • Asociatiile de Dezvoltare Intercomunitara prin Operatorii Regionali (OR) de Apa
  • Ministerul Mediului si Schimbarilor Climatice/ANPM/GNM/APM/Institute de cercetare/Universitati/ ONG-uri/ Custozi/Administratori ai ariilor naturale protejate/Autoritati ale administratiei publice centrale/locale
  • Autoritati publice / alte organisme publice pentru situri contaminate istoric aflate in proprietate sau puse la dispozitia acestora de catre proprietar in vederea implementarii proiectului
  • Administratia Nationala Apele Romane, prin Administratiile Bazinale de Apa
  • alte organisme cu atributii in prevenirea si managementul la nivel national a riscului de inundatii (ex. Administratia Nationala de Meteorologie) sau alte riscuri identificate pe baza evaluarii nationale
  • Inspectoratul General pentru Situatii de Urgenta si structurile din subordine, precum si alte institutii specializate care pot interveni pentru gestionarea unor situatii de urgenta specifice
  • Unitati administrativ teritoriale in raza carora exista potential de utilizare a resurselor de energie regenerabile de tip geotermal sau biomasa/biogaz
  • Societati comerciale care au ca activitate producerea de energie in scopul comercializarii
  • Societati comerciale din industrie – mari consumatori de energie
  • Operatorii de distributie concesionari ai serviciului public de energie electrica
  • Operatorii de transport si de sistem – atat pentru energie electrica cat si pentru gaze naturale

In vederea atingerii obiectivelor propuse, in cadrul POIM au fost stabilite 8 axe prioritare carora le corespund o serie de obiective specifice, prezentate sintetic in cele de urmeaza:

AXA PRIORITARA (AP)

OBIECTIVE SPECIFICE (OS)

AP1 Imbunatatirea mobilitatii prin dezvoltarea retelei TEN-T si a metroului

OS 1.1   Cresterea mobilitatii prin dezvoltarea transportului rutier pe reteaua TEN-T

OS 1.2  Cresterea mobilitatii prin dezvoltarea transportului feroviar pe reteaua TEN-T centrala

OS 1.3  Cresterea atractivitatii transportului naval prin dezvoltarea cailor navigabile si a porturilor situate pe reteaua TEN-T centrala

OS 1.4  Cresterea atractivitatii retelei de metrou in Bucuresti-Ilfov prin dezvoltarea infrastructurii si serviciilor aferente

AP2 Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil si eficient

OS 2.1   Cresterea mobilitatii prin dezvoltarea transportului rutier pe reteaua TEN-T

OS 2.2  Cresterea accesibilitatii regionale prin conectarea zonelor cu o conectivitate redusa la infrastructura rutiera a TEN-T

OS 2.3  Cresterea mobilitatii regionale prin dezvoltarea sustenabila a aeroporturilor

OS 2.4  Cresterea atractivitatii transportului intermodal pentru stimularea utilizarii modurilor de transport sustenabil

OS 2.5  Cresterea gradului de siguranta si securitate pe toate modurile de transport si reducerea impactului transporturilor asupra mediului

OS 2.6  Fluidizarea traficului la punctele de iesire din tara

OS 2.7  Cresterea sustenabilitatii si calitatii transportului feroviar prin masuri de reforma si modernizare a retelei si serviciilor

AP3 Dezvoltarea infrastructurii de mediu in conditii de management eficient al resurselor

OS 3.1   Cresterea gradului de reutilizare si reciclare a deseurilor prin asigurarea premiselor necesare la nivelul sistemelor de management integrat al deseurilor de la nivel judetean

OS 3.2 Cresterea nivelului de colectare si epurare a apelor uzate urbane, precum si a gradului de asigurare a alimentarii cu apa potabila a populatiei

AP4 Protectia mediului prin masuri de conservare a biodiversitatii, monitorizarea calitatii aerului si decontaminare a siturilor poluate istoric

OS 4.1  Cresterea gradului de protectie si conservare a biodiversitatii prin masuri de management adecvate si refacerea ecosistemelor degradate

OS 4.2  Cresterea nivelului de evaluare si monitorizare a calitatii aerului la nivel national prin dezvoltarea instrumentelor de monitorizare

OS 4.3  Reducerea suprafetelor poluate istoric

AP5  Promovarea adaptarii la schimbarile climatice, prevenirea si gestionarea riscurilor

OS 5.1  Reducerea efectelor si a pagubelor asupra populatiei cauzate de fenomenele naturale asociate principalelor riscuri accentuate de schimbarile climatice

OS 5.2  Cresterea gradului de pregatire pentru interventiile la dezastre prin sustinerea autoritatilor implicate in managementul situatiilor de criza

AP6 Promovarea energiei curate si eficientei energetice in vederea sustinerii unei economii cu emisii scazute de carbon

OS 6.1  Cresterea productiei de energie din resurse regenerabile prin noi capacitati de productie de energie din resurse regenerabile mai putin exploatate

OS 6.2  Cresterea eficientei energetice prin monitorizare a consumului de energie la nivelul consumatorilor industriali

OS 6.3 Cresterea eficientei energetice prin implementarea sistemelor de masurare inteligenta la retelele electrice de joasa tensiune

OS 6.4  Cresterea eficientei energetice in industrie prin promovarea consumului de energie produsa in sisteme de cogenerare de inalta eficienta

AP7  Cresterea eficientei energetice la nivelul sistemului centralizat de termoficare in orasele selectate

OS 7.1  Cresterea eficientei energetice prin modernizarea sistemelor centralizate de transport si distributie a energiei termice in orasele selectate

OS 7.2 Cresterea eficientei energetice prin modernizarea sistemului centralizat de furnizare a energiei termice in Municipiul Bucuresti

AP 8  Sisteme inteligente si sustenabile de transport al energiei electrice si gazelor naturale

OS 8.1 Cresterea sigurantei Sistemului Energetic National prin extinderea si consolidarea retelei electrice de transport pentru integrarea energiei din RER

OS 8.2 Cresterea flexibilitatii Sistemului National de Transport a gazelor naturale din Romania in vederea asigurarii interconectarii cu alte state vecine